Англичане потратили 16 месяцев только на то, чтобы перенести методы организации производства, обучение сотрудников, включая стажировку на заводе в Великобритании. По иронии судьбы, из-за мирового финансового кризиса производство Aston Martin резко сократилось и Rapide можно было бы собирать и в Англии, но боссы уже вложили не малый деньги и такой шаг обернулся бы большими потерями.Англичане потратили 16 месяцев только на то, чтобы перенести методы организации производства, обучение сотрудников, включая стажировку на заводе в Великобритании. По иронии судьбы, из-за мирового финансового кризиса производство Aston Martin резко сократилось и Rapide можно было бы собирать и в Англии, но боссы уже вложили не малый деньги и такой шаг обернулся бы большими потерями.
Проведя целый день на сборочной линии, Auto Express может подтвердить, несмотря на то, что фабрика находится в Австрии это точная копия английской сборочной линии. Рабочие следуют тем же самым дотошным контролям качества и с вниманием относятся к каждой детали, а на полностью ручную сборку одного Aston Martin Rapide требуется месяц.
Целых 40 человеко-часов тратиться на производство кожаной обивки салона каждой машины, и примерно 50 часов для нанесения девяти слоев краски на кузов. Хельмут Вагнер, ответственный за производство на австрийском заводе, считает, что модель добавила «гламурность и волнение» в сборочных цехах и в местное сообщество.
Хельмут Вагнер: «Производство Rapide это большое достижение для Граца. Оно волнительно и налагает большую ответственность на завод. А сейчас мы тестируем машину на улицах города, что не может не вызвать интерес и среди простых обывателей. Так модно сказать, что Rapide изменил жизнь всего города.»
Первые покупатели начали прилетать на завод, где в специальном шоу-руме можно заказать индивидуальную комплектацию и отделку автомобиля.
Мы помогли собрать один из первых автомобилей, устанавливая заднее сиденье, заднюю дверь и прикручивая финальную инспекционную табличку, которая устанавливается в подкапотное пространство каждого Aston Martin.
Но больше всего в тот день нам запомнилась поездка на одном из первых серийных Rapides – потому что после установки заднего дивана этот автомобиль превращается в один из самых шикарных четырех дверных авто в мире.
Источник —
www.autoexpress.co.uk перевод
ebopops blog
Но как ни странно собираться автомобиль будет за приделами туманного Альбиона. Журналисты популярного английского издания Auto Express специально приехали в Австрию, чтобы разобраться, почему было решено производить Rapide в австрийском Граце, а не в современной штаб-квартире Астона в Уорикшире.
